人民网北海10月11日电10月10日18时，跟着最终一片T梁安定地架设在桥墩上，玉(林)铁(山港)铁路最长特大桥跨合山特大桥架梁悉数完结。
由中铁二十局集团四公司施工的跨合山特大桥，坐落广西合浦县闸门镇境内。该桥全长2697延伸米、84个墩台，最高墩16.7米，是玉铁铁路最长特大桥。其间，29号至31号墩为跨合(浦)山(口)高速公路接连悬灌梁，结构为40+56+40米；2号墩为门石墩，2、3号墩跨325国道。大桥不只横跨了2条公路，还要穿过2个村庄，且大都桥墩坐落松软泥泞的稻田中，征地拆迁和施工难度较大，是玉铁铁路“三桥两隧”重中之重的控制性工程。
自本年7月初开端铺架以来，背负下部工程项目施工的第五项目部，先后克服了整村搬家、各种搅扰多、安全危险大和根底地质杂乱等困难，坚持昼夜苦战，保证了架梁顺顺利利地进行。背负架梁施工的第一项目部，坚持以安全为主，进展、质量稳步推动的工作思路，保证了大桥工期。跨合山特大桥的桥梁如期架完，为保证11月30日通车方针争取了宝贵时间。（朱月根）
人民网北海10月11日电10月10日18时，跟着最终一片T梁安定地架设在桥墩上，玉(林)铁(山港)铁路最长特大桥跨合山特大桥架梁悉数完结。
由中铁二十局集团四公司施工的跨合山特大桥，坐落广西合浦县闸门镇境内。该桥全长2697延伸米、84个墩台，最高墩16.7米，是玉铁铁路最长特大桥。其间，29号至31号墩为跨合(浦)山(口)高速公路接连悬灌梁，结构为40+56+40米；2号墩为门石墩，2、3号墩跨325国道。大桥不只横跨了2条公路，还要穿过2个村庄，且大都桥墩坐落松软泥泞的稻田中，征地拆迁和施工难度较大，是玉铁铁路“三桥两隧”重中之重的控制性工程。
自本年7月初开端铺架以来，背负下部工程项目施工的第五项目部，先后克服了整村搬家、各种搅扰多、安全危险大和根底地质杂乱等困难，坚持昼夜苦战，保证了架梁顺顺利利地进行。背负架梁施工的第一项目部，坚持以安全为主，进展、质量稳步推动的工作思路，保证了大桥工期。跨合山特大桥的桥梁如期架完，为保证11月30日通车方针争取了宝贵时间。（朱月根）
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