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再制作工程:出产力再生

时间:2023-08-06 01:05:58 来源:安博体育官网 点击:186次

  年代初,在很多的修补作业实践中,徐滨士发现配备和零部件的损坏有个共同点,即问题都出在

  他发明性地研制了电刷镀设备及各种镀液,突破了飞机、舰船等重大型配备不需崩溃就能现场修正的技能难关,接连在国家3个“五年计划”中被列为要点推行新技能项目,发明价值达30多亿元。

  他开发的防腐、耐磨电弧喷涂技能,霸占了大型船只及水电工程钢结构外表易腐蚀的难题,使其防腐寿数由本来的5年进步到了15年。

  10年前,他又开端倡议再制作工业的展开,将这些技能从国防军事范畴延伸到民用等更广泛的范畴。

  徐滨士是个大忙人,在“循环经济专家行黔渝行”的路途中,记者看到他一个月内安排得满满的行程表,记者捉住空地,“深化”采访了这位“外表专家”。

  徐滨士:朝鲜战役因为咱们军事技能落后,和美国人交兵献身较多。1953年,毛主席亲身抓,在哈尔滨树立了哈尔滨军事工程学院,方针便是要培育一流的军事人才,来驾御高档军事技能,打赢这场战役。

  其时我被分到那里跟苏联的专家学习坦克修补和轿车修补专业,其时这种技能在我国还没有。开端我并不乐意学,以为修补有什么学头?其时我用俄语沟通,把这种思维直接告知了苏联专家。专家对我说,你以为机械设计制作是高档的,修补是初级的,这种思维不对。咱们每年出产3万辆坦克,5年只能出产15万辆,但在这5年里,咱们修补了45万辆坦克,是出产坦克量的3倍。打败法西斯不仅靠出产的15万辆坦克,更要靠修补好的坦克。他还说修补是再生的战斗力。听完专家的话,我觉得有道理,从此开端安心搞修补。

  记者:人的皮肤需求维护,机器零件的“皮肤”相同需求维护,现在用于维护机器零件“皮肤”的奇特科学和技能首要有哪些?

  徐滨士:咱们自主研制并在实践运用的再制作要害技能,例如寿数点评技能、纳米电刷镀技能、高速电弧喷涂技能、微弧等离子熔覆技能、激光熔覆技能、纳米自修正添加剂技能等,这些要害技能均是自主研制的具有我国特色的自主立异技能,已到达世界领先水平,处理了多项配备修补难题。

  记者:经过再制作,废旧配备能够到达新品标准,这与旧物立异有何底子不同?科技立异在其间作用要害,现在我国相关技能水平怎样?

  徐滨士:再制作是废旧产品高技能修正、改造的工业化,归于先进制作和绿色制作,从运用规划到对循环经济的奉献剖析,再制作均优于立异。立异是老百姓常用而不精确的词汇,其时机电产品立异首要是指轮胎。另一区别是再制作后的产品质量不低于原型新品,本钱仅为新品的50%、节能60%、节材70%,环保作用明显。2006年,世界贸易安排(WTO)成员国已达成一致,将再制作产品视为新品。

  配备再制作技能国防科技要点实验室在再制作根底理论与要害技能等范畴的研讨处于国内领先水平。现在,实验室再制作工程研讨已构成了以废旧产品的失效剖析、剩下寿数猜测与点评和再制作产品的全寿数周期点评根底为代表的再制作根底理论,开发了以信息技能、微纳米技能、生物技能和先进外表技能为支撑的配备再制作要害技能以及再制作进程在线质量操控和再制作产品检测等技能,构成了配备再制作根底理论、配备再制作要害技能、配备再制作质量操控等安稳的研讨方向。

  特别是我国以纳米外表工程为代表的再制作加工工艺技能,对成形废旧零部件只需投入其分量1%~3%的资料和10%的原件本钱就可使零件到达新品标准和尺度精度,并且在耐磨、耐蚀、耐疲惫等功能上到达乃至逾越新品件,使得废旧发动机零部件的运用率由世界上的72.3%进步至90%,显着优于国外以换件修补法和尺度修补法的再制作方法,是具有我国特色的自主立异技能,已到达世界先进水平。

  记者:从军事配备展开起来的再制作工程能否推行到更多民用工业,如机械、轿车、家电、电子产品等,哪个范畴最有展开前途?

  徐滨士:当然是轿车配件范畴最有展开前景。国外的再制作工程已深化到工业的各个范畴,首要范畴包含轿车、工程机械、机械制作、家用电器、办公设备等范畴。美国首要再制作产品的份额为:轿车及其配件占56%、工业设备占16%、航空航天与国防配备占11%、电子产品占6%、计算机产品占4%。

  一般来说,机械类产品的再制作可行性相对较好,轿车零部件、工程机械、矿山设备等产品均具有相似性。电子产品更新换代较快,零部件品种冗杂、再制作相对困难,该类产品首要以再运用元器件和收回宝贵金属为主。

  记者:其他国家再制作工业展开情况如何,有哪些值得学习的经历,或许咱们能够逾越之处?

  徐滨士:在工业发达国家中,废旧产品构成的损害露出较早,因而相应的对策也被较早提出。20世纪90年代,美国根本树立了较完善的工业化3R系统(Reuse再运用、Recycle再循环、Remanufacture再制作),日本也从环境维护的视点拟定了废旧资源运用的3R战略(Reduce减量化、Reuse再运用、Recycle再循环)。

  再制作工程从诞生至今虽仅有50多年的前史,但其展开迅速,现已作为一独具特色的新兴工业,成为制作业和服务业的重要组成部分。2005年美国再制作工业产量达800亿美元。

  国外再制作工业展开的成功经历首要包含:一是构成了完善的旧品收回物流系统,例如卡特彼勒公司已做到了全球物流;二是政府和社会群众对再制作产品给予了很高的认知度,并以为再制作产品是新品;三是再制作工业构成了较大规划,再制作产品范畴宽广。

  记者:再制作是由您在上世纪末率先在国内倡议展开的,至今现已曩昔10年有余。再制作由开始面对重重困难、各项作业难以展开,展开到现在国家政府机关、职业范畴和社会各界的广泛认可与大力支撑,走过了一条弯曲路途,请您详细谈谈我国再制作展开的进程。

  第一个阶段是1999年至2004年。1999年6月,我在国内初次提出了“再制作”的概念;2004年9月,国家展开变革委安排召开了“全国循环经济作业会”,我应邀到会做了“展开再制作工程,促进构建循环经济”的专题报告,引起了与会者的注重和爱好,还遭到了世界上高度重视。其时在美国工业部部属的再制作工业网站上,一条题为“再制作全球竞赛――我国正在迎头赶上”的新闻,介绍了我的说话内容和再制作在我国的展开情况,并且预言我国将成为美国在再制作范畴最微弱的全球竞赛对手。在第一阶段,再制作的概念被国家政府机关认可,为下一步展开奠定了根底。

  第二阶段是2005年至2008年。2005年国务院公布的21、22号文件均清晰指出国家“支撑废旧机电产品再制作”,并“安排相关绿色再制作技能及其立异才能的研制”。同年11月,国家展开变革委等6部委联合公布了“关于安排展开循环经济试点(第一批)作业的告诉”,其间再制作被列为四个要点范畴之一。2006年,时任国务院副总理就展开我国轿车零件再制作工业做出指示:“赞同以轿车零部件为再制作工业试点,探究经历,研制技能。一起要考虑守时修订有关法律法规”。2008年,国家展开变革委安排了“全国轿车零部件再制作工业试点施行方案评审会”,同意全国各省市40余家申报单位中的14家作为轿车零部件再制作试点企业。在第二阶段,我国的再制作工业展开形式现已根本树立。

  第三阶段是2009年至往后的5年。本阶段的标志里程碑是本年1月1日施行的《循环经济促进法》,为推动再制作工业展开供给了法律依据。其时,我国已进入到以国家方针推动再制作工业展开为中心内容的新阶段,国内再制作的展开呈现出史无前例的杰出展开态势。

  徐滨士:是的。欧美等国的再制作多年以来是在原型产品制作工业根底上展开起来的,现在首要以尺度修补法和换件修补法为主。跟着科技迅速展开,这种再制作形式存在以下三方面的问题:一是旧件运用率低,难以完成节能节材的作用;二是难以进步再制作产品的功能;三是加工量大,环保作用欠安。

  我国特色的再制作工程是在修补工程、外表工程根底上展开起来的,首要根据复合外表工程技能、纳米外表工程技能和自动化外表工程技能,这些先进的外表工程技能是国外再制作时所不曾选用的。其重要特征是再制作产品的质量和功能不低于新品,本钱只要新品的50%,节能60%,节材70%,对环境的不良影响与制作新品比较明显下降。先进外表工程技能在再制作中的运用,可将旧件运用率进步到90%,使零件的尺度精度和质量标准不低于原型新品水平,并且在耐磨、耐蚀、抗疲惫等功能方面到达原型新品水平,并终究保证再制作配备零部件的功能质量到达乃至逾越了原型新品,一起根本完成了再制作全进程无废水、废气排放,遭到世界同行的广泛认同与高度赞誉。因而,我国特色的再制作工程概念能够简略归纳为:再制作是废旧产品高技能修正、改造的工业化。比方国内第一家再制作企业济南复强公司,已累计再制作5万台斯太尔发动机,节约金属3.825万吨,收回附加值16.15亿元,节电7250万度,利税1.45亿元,削减CO2排放3000吨。

  首要,再制作作为一个新的理念,在我国还没有被人们广泛知道。制作企业对展开再制作工业积极性不高,总以为再制作产品会影响其新产品的商场,没有看到再制作对企业可持续展开的深远影响,对再制作企业的出产和出售行为采纳各种约束手法。

  其次,顾客没有真实知道到运用再制作产品的优点,没有知道到再制作产品具有相同质量和完善的售后服务,这与现在短少对再制作的正面宣传报道和长时间构成的消费观念有很大联系。

  再者,还没有构成再制作工业展开的方针环境。美国政府对再制作职业的办理办法:一是对再制作职业准入没有拟定比原制作职业更特别的资质要求;二是对再制作产品履行新产品相同的质量标准;三是因为再制作产品本身比新品更具有竞赛优势,对再制作企业也没有特别的鼓舞扶持方针。长时间以来,因为我国对再制作没有一个清晰的界说和工业展开情绪,致使各部门在拟定各项规章准则时,没有考虑对再制作工业展开的影响,有些方针和法规从各个方面对再制作的展开设置了妨碍。

  此外,亟待树立再制作物流系统。再制作物流与传统物流存在很大不同。再制作逆向物流是其时约束再制作工业展开的“瓶颈”。比方现在我国实施了废旧发动机制止进口的约束方针,公布施行的作废轿车收回办理办法(307号令)清晰规定作废轿车五大总成有必要回炉锻炼,这些方针从底子上堵死了发动机等再制作旧件的来历,切断了再制作职业的原资料。

  还有,再制作要害技能支撑还需进一步加强。再制作技能与传统制作技能存在许多不同,为了进步旧件运用率,充沛展示物资循环运用的成效,仅有出路是坚持再制作技能立异,研制高新技能、要害技能和实用技能。

  记者:前不久国务院副总理在循环经济专家行发动典礼上曾表明,我国要将拟定再制作工业复兴规划和辅导定见。请问您对推动我国再制作工业展开的主张?

  徐滨士:一是深化演示试点作业。在国家发改委展开的轿车零部件和轮胎再制作试点作业的根底上,探索总结一整套再制作职业的办理办法,进一步扩展再制作试点的内容和规划至机床、工程机械、农用机械、矿山机械、化工冶金等范畴。

  二是逐渐树立和施行鼓舞再制作工业展开的方针机制。一方面是当令调整对再制作工业展开的约束方针。对作废产品的收回、拆解及再制作实施“变堵为疏”,树立再制作与制作、收回、拆解相衔接的准则,答应有资质的再制作企业收回废旧品并进行再制作;另一方面当令修订和完善相关法律法规。

  三是对再制作出产和流转实施严厉监管。主张国家展开变革委采纳归纳办法加强对再制作工业的出产和商场的监管。对再制作职业采纳严厉的商场准入准则,对从事再制作的企业实施资质办理;拟定严厉的再制作职业标准;采纳切实有效的全方位操控办法加强监管,树立再制作产品认证和标识准则,标准再制作产品出产和出售系统。

  四是加大再制作要害技能的研制力度。依托从事再制作研讨的国家实验室、科研院所,结合有再制作根底的企业单位,经过产学研相结合并发挥以企业为主的自主立异,进一步加大支撑废旧机电产品再制作要害技能和配备的研制、攻关和演示推行,推动再制作工程科学技能成果转化。

  五是促进再制作工业化。在欧美,再制作作为现代出产性服务业已被工业化。主张采纳一系列财务、税收、工业等归纳办法,赶快使再制作构成规划,构成工业,构成新的经济增长点。主张国家展开变革委赶快出台《加速再制作工业展开的辅导定见》和制定《再制作工业复兴规划》,推动再制作工业的健康快速展开。